TPU hitno spaseći vazdušni jastuk

Pozadina aplikacije

Kada vozilo prestane pod vodom zbog kvara energije, ili voda ulazi zbog nesreće, putnici će izvući četiri uređaja za nuždu koji se nose sa automobilom i obješe ih na dvije strane opreme (određene pozicije). Oni će povukli ventil za brzo oslobađanje da bi brzo napuhali zračni jastuk za spašavanje u hitnim slučajevima za stvaranje plovnosti, povećavajući vrijeme za samopopravak i čekajući spašavanje na moru.

Dijelovi sastoji se

TPU hitni salvažni zračni jastuk sastoji se od zračnih jastuka, vrećice za pakiranje, čvora i kutije za odlaganje.

1. Zračni jastuk (vidi sliku 1) je suštinska komponenta flotacijskog uređaja za generiranje plovnosti i uglavnom se sastoji od tijela zračnog jastuka, sustava inflacije i mehanizma za povezivanje.
a. Tijelo zračnog jastuka (vidi sliku 2) formira se hladno lijepljenjem tkanine XB -11 i opremljena je sigurnosnim ventilom, ispušnim ventilom za napuštanje zraka, priključak za inflaciju itd. Sigurnosni ventil može osigurati da se sigurnosni ventil može osigurati pritisak nije previsok, a zračni jastuk oštećen; Ventil za napuštanje ispuha i zraka koristi se za ispuh i punjenje zraka kada se zračni jastuk pregleda radi čvrstoće i čvrstoće zraka; Konektor za inflaciju povezan je sa sistemom inflacije da uvede mješoviti plin u plinskom cilindru (koji sadrži alkohol: 20g; N2: 80g; CO2: 2,6kg;) u zračni jastuk.
b. Airbag ima samostalan sustav inflacije (vidi sliku 3), uglavnom sastoji se od plinskog cilindra za ugljični vlakno, brzi ventil za oslobađanje itd. Na glavi plinskog cilindra je postavljen ventil za brzo oslobađanje. Povucite kabl na ventilu za brzo otpuštanje, a napadač na brzom otpuštanju prodiret će dijafragmu na plinskom cilindru da oslobodite plin u plinskom cilindru. Otpušteni mješoviti plin prevozi se u zračni jastuk kroz spoj inflacije, a zračni jastuk stvara plodnost u vodi nakon širenja.
c. Mehanizam za povezivanje (vidi sliku 4) uglavnom sadrži povezni remen, opružnu kuku od nehrđajućeg čelika (u daljnjem tekstu kao proljetna kuka) i uređaj za pričvršćivanje. Povezivanje remena je pričvršćeno na zračni jastuk i osigurava da se plodnost generirana zračnim jastukom prenosi na opružnu kuku; Proljetna kuka koristi se za obnovu zračnog jastuka na uređaj za pričvršćivanje na kućištu vozila (uređaj za pričvršćivanje posebno koristi za povezivanje zračnog jastuka); Blok za pričvršćivanje fiksira dva kraja povezivnog remena zajedno.
2. Torba za pakiranje (vidi sliku 5) Da biste umanjili jačinu zračnog jastuka kada se pohranjuje na amfibijskoj oklopnoj opremi i sprječavaju oštre predmete u vozilu da oštete zračni jastuk, svaki zračni jastuk postavlja se u jedinstvenu vrećicu za pakiranje. Nakon utovara zračnog jastuka, vreća za pakiranje ušivena je od poliestera presvučene tkaninom i zapečaćena najlonskim patentnim zatvaračem. Patentni zatvarač zračnog jastuka može se automatski proširiti.
3. Uređaj za pričvršćivanje (vidi sliku 6) Uređaj za pričvršćivanje uglavnom se koristi za obješavanjem flotacijskog uređaja na kućištu vozila i prebacivanje plovnosti generiranim zračnim jastukom u tijelo vozila. Uređaj za pričvršćivanje sastoji se od polukružnog prstena i donje ploče, pričvršćene na navedene položaje na obje strane tijela vozila zavarivanjem.
4. Kutija za odlaganje (vidi sliku 7) Da biste olakšali instalaciju, transport, upotrebu, skladištenje i održavanje flotacijskog uređaja i amfibijske oklopne opreme, flotacijski uređaj se pohranjuje u kutiju za odlaganje. Kutija za odlaganje sastoji se od kutije i poklopca izrađene od staklene površine bez alkalnog staklenog drveta koji se veže slojem nezasićenom poliesterskom smolom.

Specifikacija

Performanse materijala za vazdušne jastuke

Predostrožnosti TPU hitno spašavanje zračnih jastuka

1. Mjere opreza za korištenje plinskih cilindara
(1) Prije nego što je jedan niz zračnih jastuka obješen na fiksnom uređaju, obavezno obratite pažnju na smjer; Kabl na ventilu za brzo oslobađanje uvijek se suočava s sredinom tijela vozila.
(2) Prilikom povlačenja konopa za plinsko cilindru, brzo povucite kabel na ventilu za brzo oslobađanje dok se ne odvoji od zračnog jastuka.
(3) GASNI GASNI CILINDERI MORAJU imati zaštitne poklopce tokom upotrebe. Pazite da ne ogrebate plinske cilindre oštrim predmetima. Moraju se poslati profesionalnim proizvođačima za popravak i identifikaciju ako se ogrebe.
(4) Poklopac sigurnosnog ventila mora biti otvoren tokom upotrebe.
(5) Kada se koristi hitno flotacijski uređaji na moru, ako se utvrdi da se jedna strana zračnog jastuka ne otvara vremenom, uzrokujući ili ubrzavajući rizik od nagiba opreme, možete ga odvijati od odvijanje zračnog ventila ili grebanje zračnog jastuka oštar predmet. (Ova metoda se uglavnom ne koristi ako nema izuzetnih okolnosti).
(6) Kada oprema ne vrijedi popraviti, koristite opružne kuke na zračnim jastucima kako biste se međusobno povezali za samoposlušavanje putnika.
(7) Pri povezivanju plinskog cilindara na brzi ventil za oslobađanje koristite dva ključeva da biste ga zategli kako biste spriječili oštećenje na brzom izdanju spoju zračnog jastuka.
2. Mjere opreza za upotrebu sigurnosnih ventila
Ako unutarnji tlak prelazi 22KPA, a sigurnosni ventil se ne otvara, prestanite naduvati i odvijati sigurnosni ventil kako bi provjerio je li sigurnosni ventil oštećen. Ako je oštećen, treba ga zamijeniti. Prilikom zamjene sigurnosnog ventila odvijte ga sa sjedala ventila i zamijenite ga novim. Obično se sigurnosni ventil prilagođava kako bi se osiguralo sigurno otvaranje i zatvaranje pritiska kada napusti fabriku. Molimo nemojte uvijati sigurnosni ventil po holjenju kada ga koristite.
Nakon zatvaranja sigurnosnog ventila, koristite vazdušni kompresor da biste puhali vazdušni jastuk kroz ventil za inflaciju da biste podesili pritisak vazdušnog jagosa na 11KPA, zabilježite temperaturu okoline, a nakon parkiranja, nakon korekcije temperature (za svakih 1 stepena temperature) , preostali pritisak je smanjen za 0. 39kpa, a za svakih 1 stepena smanjenja temperature, preostali pritisak povećava se za 0. 39kpa). Preostali pritisak u zračnom jastuku nije veći od 5% koji treba kvalificirati. Ako vazdušni jastuk ne ispuni zahteve za utiskivanje, može se vratiti proizvođaču radi popravka ili zakrpanja. Zračni jastuk treba ponovo provjeriti za nepropusnost nakon popravka, a rezultati inspekcije i popravke treba zabilježiti u odgovarajućem stupcu životopisa. (Ljepilo za popravak mora biti pripremljeno dva sata prije upotrebe i ima kratko vrijeme valjanosti. Molimo kontaktirajte s proizvođačem ako je potreban popravak.)

Popularni tagovi: TPU hitno spasilački zračni jastuk, Kina TPU Hitna salvažnim zračnim jastucima, dobavljači, tvornica