Airbag za lansiranje broda
Zašto odabrati nas
Stručni tim:Imamo izvrstan R&D i tehnički tim koji već dugi niz godina provodi ronilačka istraživanja i trenutno ima više od 100 nacionalnih patenata.
Glavno tržište:Sjeverna Amerika, Južna Amerika, Istočna Evropa, Jugoistočna Azija, Afrika, Okeanija, Srednji istok, Istočna Azija, Zapadna Evropa.
Kontrola kvaliteta:Uz naprednu proizvodnu opremu i strogu kontrolu kvalitete, kupcima pružamo visokokvalitetne proizvode i usluge nakon prodaje.
Naša usluga:Svi proizvodi su strogo u skladu sa ISO, 100% inspekcija prije slanja. Imati kompletan sistem upravljanja kvalitetom. U međuvremenu imamo savršen sistem postprodajnih usluga. Pružamo dugi garantni rok.
Šta je vazdušni jastuk za lansiranje broda
Zračni jastuci za lansiranje brodova su specijalizirani zračni jastuci koji se koriste za porinuće morskih plovila. Ovi vazdušni jastuci su napravljeni od slojeva ojačanja sintetičkih guma i slojeva gume, a poznati su i kao morski vazdušni jastuci. Izmišljeni su 1980.
Prednosti vazdušnog jastuka za lansiranje broda
Lansiranje rampe
Rampa za lansiranje broda sa vazdušnim jastukom ima jednostavne zahteve: ravnost, pravilan ugao i dovoljnu nosivost. Obično je lako ispuniti ove zahtjeve modificiranjem prirodnog terena ili plaže. U poređenju sa kliznom lansirnom rampom, morski vazdušni jastuk ima veću kontaktnu površinu sa dnom broda i tlom, tako da je zahtev za nosivošću tla mnogo manji. Tako će troškovi izgradnje i period rampe za lansiranje zračnih jastuka biti znatno ušteđeni. Osim toga, rampa za pokretanje vazdušnih jastuka gotovo da nema potrebe za radovima nakon održavanja.
Airbag
Ljudi mogu zateturati vazdušne jastuke za porinuće brodova različite širine. Zračni jastuk za lansiranje broda može se koristiti više puta, s prosječnim životnim vijekom od 8-10 godina. Čak i ako je vazdušni jastuk probušen ili isečen tokom upotrebe, performanse i bezbednost vazdušnog jastuka su skoro nepromenjene nakon dobrog popravka. Trošak vazdušnih jastuka može biti gotovo zanemarljiv kada se usredsredi na cenu desetina lansiranja.
Sistem kontrole
Sistem kontrole pokretanja vazdušnih jastuka se generalno odnosi na sistem koji kontroliše kretanje broda koji se sastoji od vitla, kolotura, žičanih užadi. Na pravilno dizajniranoj rampi, sistem za lansiranje broda sa vazdušnim jastukom zahteva relativno nisku vučnu silu koju obezbeđuje sistem vitla.
Nivo vode
Mogućnost prilagođavanja velikom nivou vode velika je prednost lansiranja broda sa vazdušnim jastukom. Za tradicionalno porinuće s toboganom, ako je nivo vode nedovoljan, nezgode kao što je pad krme mogu uzrokovati oštećenje strukture trupa. Međutim, porinuće broda sa zračnim jastucima može ostvariti sigurno porinuće broda pod širokim rasponom promjena nivoa vode.
Koje su primjene zračnog jastuka za lansiranje broda
Koristite vazdušne jastuke za lansiranje broda za spasavanje uz pomoć uzgona
Vazdušni jastuci za lansiranje brodova mogu stvoriti veliku plovnost i jaku nosivost, a naširoko se koriste u spašavanju nasukanih brodova i drugim poljima plutanja i spašavanja. To je dobar zaštitni uređaj, a vazdušni jastuk za lansiranje broda će igrati veliku ulogu kao važan alat u hitnim slučajevima.
Brod koristi zračni jastuk za lansiranje marinaca za pražnjenje i lansiranje
Brod koristi pomorski zračni jastuk za porinuće kao glavni alat, podupire brod na zračnom jastuku za porinuće brodova i pomiče ga sa mjesta popravke u akvatorij ili iz vodenog područja na obalu, koristeći niski pritisak napuhavanja broda koji se porinu zračni jastuk, velika nosiva površina i karakteristike lakog kotrljanja nakon velikih deformacija, brod se prvo podiže sa mola i postavlja na brodski zračni jastuk za porinuće, a zatim se povlači čeličnom sajlom i kotrljanjem brodskog zračnog jastuka za porinuće, tako da brod polako klizi u vodu.
Vrste vazdušnih jastuka za lansiranje broda
Pomorski gumeni vazdušni jastuci
Gumeni vazdušni jastuk za brodove trenutno je program lansiranja brodova sa najmanjim troškovima i rizikom. On prevazilazi nedostatke fiksnog praćenja porinuća i pruža pogodnost za popravku broda. Trenutno se najviše koristi za porinuće malih i srednjih brodova, a produktivnost brodogradnje i remonta brodova u malim i srednjim brodogradilištima je ograničena. Pomozite kompanijama u brodogradnji i pomorskoj industriji da uštede energiju, vrijeme, opterećenje i ulaganja.
Airbag za podizanje broda
Morska vreća za lansiranje je praktična metoda lansiranja sa visokom efikasnošću i niskom cijenom, koja se široko koristi u cijelom svijetu. Mi smo izumitelj prvog morskog zračnog jastuka lansiranog u vodu. Kao osnivač ove oblasti, igrali smo vodeću ulogu u formulisanju nacionalnih i industrijskih standarda za brodske vazdušne jastuke i proizvode za bokobrane. Pomorski brodski vazdušni jastuci/vazdušni jastuci za lansiranje brodova poznati su i kao vazdušni baloni, vreće na naduvavanje, vreće za rolere, vazdušni jastuk za podizanje čamaca, vreće za spasavanje. Standardni raspon veličina vazdušnog jastuka je {{0}}.8m do 2.0m prečnika, sa dužinom do 18.0m 'efektivna dužina'. Kompanija može da uradi bilo koju veličinu po zahtevima kupaca, na primer od 0.5m do 5,0m prečnika sa dužinom čak 30m.
Kako se vazdušni jastuk za lansiranje broda koristi vazdušnim jastucima za lansiranje
Prije porinuća, plovilo treba držati na poziciji pomoću sistema za zadržavanje. Za veliki brod, bolje je koristiti zemljana sidra, vitla, žičane užad i remenice. Za mali brod, brodogradilište može koristiti kran gusjeničar za kontrolu radi lakšeg rada."
Umetnite vazdušne jastuke za lansiranje broda između blokova kobilice. Zatim, naduvavanje vazdušnih jastuka za lansiranje do broda za podizanje. Uz kontinuirano širenje zračnog jastuka za lansiranje, cijeli trup se polako podupire vazdušnim jastukom. Općenito, plovilo će se podizati s jednog kraja na drugi, korak po korak. Kada dno posude izađe iz potpornih blokova, ti blokovi će biti uklonjeni. U ovom trenutku, cjelokupna težina trupa je raspoređena na više zračnih jastuka. Tako su stvoreni uslovi za demontažu brodogradnje i odlaganje pristaništa.
Tretiranje ravnosti terena, ravnost tla treba osigurati što je više moguće na padini za lansiranje. Ako postoje jame, one moraju biti ispunjene peskom u vrećama. Ukoliko ima očiglednih izbočina, potrebno ih je izravnati, a dno broda očistiti od prolaska broda Sve krhotine i prepreke koje ometaju kotrljanje broda puštajući vazdušne jastuke na sva polja.
To podešavanje uključuje podešavanje pritiska vazdušnog jastuka i položaja posude. Ponekad se plovilo gradi daleko od vode. Stoga se morate spustiti na navoz prije porinuća. Pritiske vazdušnih jastuka za porinuće broda potrebno je prilagoditi prije konačnog porinuća prema praktičnim uvjetima i proračunu porinuća.
Kako odabrati vazdušni jastuk za lansiranje broda
Efektivna dužina
Efektivna dužina treba da bude jednaka širini broda, odnosno 1 metar kraća od daha. Možemo napraviti vazdušne jastuke dužine od 5m do 30m.
Prečnik
Odaberite promjer na osnovu veličine broda i radnih zahtjeva. Odaberite veće vazdušne jastuke za velike brodove, ali manje vazdušne jastuke za male brodove. U slučaju da brodovima treba čišćenje ili popravak dna, odaberite veće zračne jastuke kako bi radnici mogli raditi u udobnijem položaju ispod broda. Prečnik od 1,5m, 1,8m, 2m ili 2,5m su svi prikladni i dostupni za velike brodove.
Broj slojeva
Što više slojeva vazdušni jastuk ima, to ima veću nosivost. Za podizanje broda na određenu visinu potrebno je dovoljno zračnih jastuka s dovoljno slojeva. Uopšteno govoreći, vazdušni jastuci sa 6 slojeva su dovoljni za većinu inženjerskih radova. Samo u nekim rigoroznim situacijama, vazdušnim jastucima će biti potrebno 7-8 slojeva da poboljšaju svoje performanse. Na primjer, ako ljudi koriste zračne jastuke za podizanje teških kesona, ali njihova kontaktna površina je ograničena, tada će vazdušnim jastucima biti potreban veći pritisak i više slojeva kako bi se osigurala sigurnost.
Značajke vazdušnog jastuka za lansiranje broda
Fleksibilan u raznim projektima pokretanja
Vazdušni jastuci se mogu izraditi po određenim veličinama i slojevima prema zahtevima različitih projekata lansiranja.
Jednostavan rad
Operacija porinuća plovila sa gumenim vazdušnim jastucima je relativno laka, samo postavljanje i naduvavanje vazdušnih jastuka da bi se plovila podigla i otkotrljala u vodu. Nema stroge zahteve za uslove navoza. Porinuće broda može se izvesti čak iu teškim uslovima.
Izdržljiv i recikliran
Pomorski vazdušni jastuci se mogu koristiti više puta.
Visoka ekonomičnost
Kako se morski zračni jastuci mogu više puta koristiti i njihova cijena nije visoka, porinuće ili pristajanje brodova s morskim zračnim jastucima može uštedjeti mnogo troškova za brodogradilišta ili vlasnike brodova.
Raspored vazdušnih jastuka za lansiranje broda
Uzdužno lansiranje:Kada se brod porinje uzdužno, morski zračni jastuci mogu biti raspoređeni na tri načina: jednoredni raspored, raspoređeni raspored i dvoredni raspored. Potrebno je odlučiti koji aranžman koristiti prema širini broda i dužini vazdušnog jastuka za lansiranje broda.
Raspored u jednom redu:Kada je širina broda manja ili jednaka efektivnoj dužini pomorskog vazdušnog jastuka, usvaja se jednoredni raspored. Ovo je najčešći raspored pomorskih gumenih zračnih jastuka za nadogradnju i porinuće brodova.
Postepeni raspored:Kada je širina broda veća od dužine jednog brodskog vazdušnog jastuka i manja ili jednaka dužini dva brodska vazdušna jastuka, usvaja se raspoređeni raspored. Ovaj raspored je pogodan za tipove brodova sa relativno širokom širinom broda. Kada bezbedna radna dužina brodskog vazdušnog jastuka ne može da dostigne istu dužinu kao i širina broda, potrebno je rasporediti dva reda brodskih vazdušnih jastuka koji će se uzdužno lansirati u etapama.
Dvoredni raspored:Kada je širina broda veća od dužine dva zračna jastuka, ili kada se brodovi poput katamarana i otvorenih barži od blata porinu sa zračnim jastucima, dvoredni raspored je najbolji izbor za sigurno porinuće. Između krajeva dva zračna jastuka trebao bi biti razmak veći od 0.2m.
Horizontalno lansiranje:Mali brodovi s ravnim dnom sa širokim brodovima i dovoljnom dužinom na dnu mogu se porinuti bočno. Prilikom bočnog porinuća broda potrebno je izabrati vazdušne jastuke istog modela, istog prečnika i iste dužine. Brodski vazdušni jastuci za porinuće su podeljeni u dve grupe, smešteni ispod dna pramca i krme, sa istim razmakom između vazdušnih jastuka i na krajevima vazdušnih jastuka treba da postoji razmak veći od 1m.
Sigurnosna inspekcija zračnih jastuka za lansiranje broda
Kontrola nadpritiska
Dužina i prečnik mjehura za lansiranje svake posude mjere se pri nazivnom radnom pritisku u granicama ±3%.
Inspekcija izgleda
Izgled svakog našeg brodskog lansirnog mjehura je gladak i sjajan, bez nedostataka kao što su pukotine, mjehuri, raslojavanje, rupice ili nečistoće.
Inspekcija nepropusnosti
Nepropusnost je ispitana prema ISO 14409 bez opterećenja. Gubitak pritiska u roku od 1 sata manji je od 5% nazivnog radnog pritiska.
Izbjegavajte oštre predmete
Kada ga koristite, pazite da nema oštrih predmeta i da je tlo ravna i čista kako biste spriječili pucanje zračnog jastuka.
Mjere opreza prilikom naduvavanja vazdušnih jastuka broda
Razumno prilagodite radni pritisak prema visini koju treba poboljšati
Ovo ukazuje da se vazdušni jastuk mora naduvati na najniži radni pritisak kada se koristi brodski gumeni vazdušni jastuk, inače će brod biti u opasnosti od oštećenja. U procesu porinuća broda, brod će primiti silu potpore zračnog jastuka za porinuće broda, silu trenja zračnog jastuka na dnu broda i silu tri različita smjera gravitacije broda. Brodogradilište može podesiti pritisak naduvavanja zračnog jastuka za lansiranje broda, a zatim podesiti ugao nagiba broda, tako da komponentna sila gravitacije broda bude nešto veća od sile trenja, što čini silu pogodnu za klizanje prema dolje. Dakle, nema svaki zračni jastuk za lansiranje broda isti radni tlak zraka.
Nemojte biti previše zabrinuti kada naduvavate brodski gumeni vazdušni jastuk
U suprotnom bi jedna strana vazdušnog jastuka mogla da se ispupči usled prenaduvavanja bez ikakvog odgovora na drugoj strani, što će takođe izazvati pucanje ispupčene strane usled prevelikog pritiska.
Opremu za naduvavanje treba odabrati prema veličini vazdušnog jastuka
Najbolje je odabrati vazdušni kompresor od 0.036 kubnih metara u minuti. Pomak zraka po minuti je mali, a vrijeme naduvavanja je oko 5-10 minuta. Na taj način se često može uočiti pritisak. Vrijednosti u tabeli neće uzrokovati pucanje zračnog jastuka zbog trenutnog nadpritiska.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd se nalazi u industrijskom parku Jidong, Jimo City, Qingdao. Naša fabrika zauzima površinu od 4,0000㎡ sa građevinskom površinom od 30000㎡ i ima registrovanu imovinu od 16 miliona američkih dolara. Posvetili smo se brodskim zračnim jastucima i bokobranima više od 30 godina. Luhang se oslanja na odličan kvalitet proizvoda i dugogodišnje bogato iskustvo u proizvodnji. proizvodi su izvezeni u inostranstvo, dostižući međunarodni napredni nivo, delujući kao dobavljač mnogih preduzeća svetske klase, kao što su COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, i dobili su podršku i priznanje kupaca širom svijeta. Glavno tržište: Severna Amerika, Južna Amerika, Istočna Evropa, Jugoistočna Azija, Afrika, Okeanija, Srednji istok, Istočna Azija, Zapadna Evropa.
Naš sertifikat
FAQ
P: Šta su vazdušni jastuci za porinuće broda?
P: Koje su prednosti korištenja pomorskih vazdušnih jastuka za lansiranje?
P: Kako transportovati teške predmete sa gumenim vazdušnim jastucima na naduvavanje?
1. Odaberite pravu veličinu i količinu vazdušnih jastuka za teret koji nosite.
2. Postavite vazdušne jastuke oko tereta, pazeći da su ravnomerno raspoređeni.
3. Naduvajte vazdušne jastuke vazdušnim kompresorom ili pumpom. Obavezno redovno provjeravajte pritisak kako biste bili sigurni da su ispravno napuhani.
4. Pričvrstite teret trakama ili užetom kako biste spriječili da se pomjeri tokom transporta.
5. Isporučite teret na odredište, a zatim ispuhnite i uklonite vazdušne jastuke.
P: Kako možemo reći da li je gumeni materijal dobar ili loš?
Osim toga, možemo provjeriti i miris gumenog materijala. Kvalitetna guma treba da ima blagi miris, dok loša može imati jak i neprijatan miris.
P: Zašto je kvalitetnija guma lakša?
Prvo, kvalitetnija guma se obično proizvodi od čistijih materijala. To znači da ima manje punila ili drugih materijala koji gumi dodaju težinu. Osim toga, kvalitetnija guma se obično pažljivije obrađuje, što može dodatno smanjiti njenu težinu.
P: Kako funkcionišu zračni jastuci za spašavanje u moru?
P: Koliko teže morski vazdušni jastuci?
P: Kako odabrati sigurnosne zračne jastuke na napuhavanje u moru?
Zatim razmotrite veličinu i težinu vašeg plovila. Morat ćete odabrati zračne jastuke koji mogu izdržati težinu vašeg plovila bez urušavanja ili gubitka zračnog tlaka. Pobrinite se da precizno izmjerite dimenzije i težinu vašeg plovila kako biste bili sigurni da odaberete vazdušne jastuke odgovarajuće veličine.
Još jedno važno pitanje je metoda inflacije. Odaberite zračne jastuke koji se mogu lako i brzo naduvati korištenjem niza metoda, kao što su ručne pumpe ili komprimirani zrak. Lako naduvavanje znači da možete brzo aktivirati zračne jastuke u hitnoj situaciji, osiguravajući sigurnost vašeg plovila i posade.
Konačno, potražite zračne jastuke koji su testirani i certificirani od strane regulatornih tijela kao što su Američki biro za otpremu (ABS) ili Det Norske Veritas (DNV). Ovo osigurava da zračni jastuci ispunjavaju stroge sigurnosne standarde i da se na njih možete osloniti u hitnim slučajevima.
Odabir pravih zračnih jastuka za sigurnost na moru ključan je za zaštitu vašeg plovila i posade. Uzimajući u obzir gore navedene faktore, možete sa sigurnošću odabrati najbolje sigurnosne zračne jastuke na napuhavanje za svoje potrebe.
P: Možemo li prilagoditi veličinu pomorskih gumenih zračnih jastuka?
P: Da li se gumeni vazdušni jastuci na naduvavanje mogu ponovo koristiti?
P: Da li se gumeni vazdušni jastuci na naduvavanje koriste za spasavanje?
P: Koliki je pritisak morskog vazdušnog jastuka?
Specifikacija pomorskih vazdušnih jastuka
Vrsta proizvoda Marine airbags
Radni pritisak (Mpa) se kreće od {{0}}.20 do 0.10
Radna visina 0.6m do 1.2m, prilagođeno
Nosivost (jedinična dužina) KN/m: 125,76 do 188,64 tona/m: 12,82 do 19,23
Test prihvatljivosti Test plinske nepropusnosti, Test pucanja, Test ležaja, Test kompresije-oporavka i još mnogo toga
P: Koje su tri vrste najčešće korištenih pneumatskih vazdušnih jastuka za spašavanje?
P: Koje su bile prve upotrebe zračnih jastuka pri porinuću brodova?
P: Gumeni vazdušni jastuk koji se može napuhati i pneumatski gumeni blatobran izgledaju pomalo slično. Kako prepoznajete razliku?
Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača vazdušnih jastuka za lansiranje brodova u Kini. Ako ćete kupiti prilagođeni vazdušni jastuk za lansiranje broda, dobrodošli da dobijete cjenik i ponudu iz naše tvornice. Za konsultacije o cijeni, kontaktirajte nas.
диңгеҙ суднолары өсөн пневматик крештәр, быуа буя, Давит статьялары