Odabir i primjena gumenih branika za prevenciju sudara s mostom

Od uvođenja gumenih odbojnika u Kinu sredinom{0}}a, oni su se koristili u lukama, dokovima i nekim brodovima. Od urušavanja mosta Jiujiang u Guangdongu u junu 2007. godine, sprječavanje sudara stubova mostova postalo je hitna tema istraživanja. Neki vlasnici i veliki projektni instituti počeli su se fokusirati na inženjering protiv sudara pri obnovi super velikih mostova. Kao glavni proizvod za prigušivanje sudara i apsorpciju energije, gumeni bokobrani su odabrani samo zbog njihovog prethodnog fokusa na dokove.
Sprečavanje sudara s mostom slijedi princip "tri bez oštećenja", a izbor gumenih brana uglavnom se zasniva na uslovima plovidbe, tonaži broda, brzini vodostaja itd. Trenutno se najčešće koristi lučni gumeni blatobran u obliku slova V. . Iako je ovaj branik naširoko korišten i gusto nabijen na stubovima mosta, sklon je starenju zbog male apsorpcije energije, površinskih ogrebotina, oštećenja i lakog odvajanja. Vremenom jednostavno ne može pružiti potrebnu zaštitu. Osim toga, proizvod ima nizak prag, a mnoge male radionice su se izrezale i smanjile po niskim troškovima. Neki proizvodi se čak mogu lako smrviti u prah sa samo 3-5 godina upotrebe. To je u suštini iluzija.
Rotirajući gumeni blatobran rješava silu na stubu mosta tokom sudara kroz veliki pomak. Također je mudar izbor koristiti ga u nekim uskim navigacijskim rupama. Međutim, zbog visoke cijene ovog proizvoda, malo je vjerojatno da će se široko koristiti.
Na osnovu gore navedenog, za postizanje dobrih rezultata u prevenciji sudara i uštedu troškova, trebalo bi koristiti super lučni (SA tip, druga generacija proizvoda V tipa) kombinovani gumeni blatobran. 2-5 gumeni bokobrani (ili čak i više) bi trebali dijeliti ploču za sprječavanje sudara, a ploča za sprječavanje sudara bi trebala biti pričvršćena polietilenskim pločama ultra visoke molekularne težine (UHMW-PE). Formirani gumeni sistem za sprečavanje sudara može se postaviti oko stuba mosta kao cjeline. Na ovaj način nema mrtve tačke kada se udara iz bilo koje tačke. Kada se brod sudari, cijela daska protiv sudara je izložena ukupnoj sili i apsorbira energiju kroz gumene brane iza sebe. Ovaj kombinovani sistem protiv sudara ima dobar učinak i može izdržati udare velikih brodova. Niska cijena (značajno smanjenje broja korištenih brana i dugi vijek trajanja).